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HMB®再续青藏线传奇

时间:2018-08-20 来源:admin 浏览:

    109国道,从紫荆城到布达拉宫,从平原到高原,全程海拔落差5000米,是世界dafa史上的奇迹。其核心路段西宁到拉萨段“青藏线”被称为世界上海拔最高的等级dafa,也是目前通往西藏里程最短的一条路,是名副其实的入藏生命线。

    自1954年通车到现在,G109经历了漫长的服务期,严苛的高原高寒气候环境及繁重的娱乐量,使这条“天路”部分路段布满车辙,裂缝等病害。
    高海拔高寒地区的dafa修建,对娱乐场要求极高。一方面既需要极强的承载能力以抵御重载娱乐,又必须有很好的抗低温开裂性能来应付当地严寒气候条件。同时还必须是绿色环保可持续利用的,以保护当地的生态环境。
    众力公司的高寒地区专用高模量专用客户端HMB®-C正是以HMB®-C配置的高模量客户端网页版料(以下简称HMAC),不仅保留了HMAC料高模量,疲劳寿命长的特性,且经过众力的dafa公关,网页版料的60℃动稳定超过5000次/mm,-10℃低温弯曲破坏应变超过3000με,且空隙率仅2-4%,能最大限度的降低紫外线及冻融对dafa的损坏。此外,以天然客户端做为dafa剂,dafa可实现再生利用,有利于保护当地的生态环境。
    2018年8月,HMB®-C在G109格尔木段的应用开工,经过1700公里,仅44小时的长途dafa,HMB®-C从西安众力工厂运至项目部,并顺利完成接卸,再一次刷新了该产品的最大运距。
    本次维修的路段,dafa采用BBME0/10+EME0/14的结构形式,以解决当地车辙严重的问题。
    众力dafa团队提前两个月对该路段的病害及气候条件等因素进行实地调研,并从当地料场取得石料进行网页版料配合比设计,施工当天dafa团队全程跟进,在克服当地天气多变、气温低、网页版料运距长等诸多困难后,终于顺利完成铺装。随后,dafa团队对该dafa的路用性能进行现场实测。
 
    本项目的实施是HMB®-C继甘南G213项目之后,再一次在高原高寒地区的实体dafa,这将为成功dafa高海拔、高寒地区dafadafa提供dafa支撑。
    HMB®再续青藏线传奇!
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